Nyheter

I takt med att Kinas gaffeltruckindustri visar bättre tillväxt än väntat har alla typer av produkter på inhemska och utländska marknader uppnått utmärkta resultat. Bland dem stod elektriska gaffeltruckar för en stadig ökning. Samtidigt, inför den allt svårare energisituationen och miljötrycket, samt utvecklingen av nya energifordon, litiumteknik och andra externa förhållanden, skapar litiumgaffeltruckar en god marknadsmöjlighet. Så vad är skillnaden mellan litium- och blybatterier i elektriska gaffeltruckar? Vilka är bra? Funktionerna är följande:

1. Jämfört med bly-syra, nickel-kadmium och andra stora batterier innehåller litiumjonbatterier inte kadmium, bly, kvicksilver eller andra ämnen som kan förorena miljön. De kommer inte att producera "väteutveckling" liknande bly-syrabatterier och korrodera ledningspoler och batterilåda vid laddning, vilket skyddar miljön och är tillförlitligt. Livslängden för litiumjärnfosfatbatterier är 5~10 år, ingen minneseffekt, inget frekvent byte;

2. Samma laddnings- och urladdningsport, samma Anderson-kontakt löser det stora säkerhetsproblemet som gaffeltrucken kan starta vid laddning orsakat av olika laddningsportlägen;

3. Litiumjonbatteripaketet har intelligent litiumbatterihanterings- och skyddskrets - BMS, som effektivt kan stänga av huvudkretsen automatiskt vid låg batteriström, kortslutning, överladdning, hög temperatur och andra fel, och kan avge ett ljudlarm (summer), ljuslarm (displaylarm), traditionella blybatterier har inte ovanstående funktioner;

4. Trippelt säkerhetsskydd. Vi använder intelligenta övervaknings- och skyddsanordningar på tre ställen mellan batteriet, batteriets interna totala utgång och den totala bussutgången, vilket gör det möjligt att övervaka batteriet i realtid och avbryta skyddet under speciella förhållanden.

5. Litiumjonbatterier kan användas som ett av många material och utrustningar, integrerade i det breda systemet för sakernas internet, i tid informera om batteriet behöver underhåll eller bytas ut, och automatiskt sammanfatta tidpunkten för inmatning i fabriken, laddnings- och urladdningstider etc.;

6. För specialindustrier, såsom flygplatser, stora lager- och logistikcenter etc., kan litiumjonbatterier laddas i "snabbladdningsläge", det vill säga att inom 1-2 timmar efter lunchrasten kommer batteriet att vara fyllt för att bibehålla full belastning på Yufeng-gaffeltruckar, oavbrutet arbete;

7. Underhållsfri, automatisk laddning. Eftersom litiumjonbatteriet är packat finns det inget behov av att utföra någon speciell vatteninfusion, regelbunden urladdning eller annat arbete, dess unika konstanta aktiva utjämningsteknik minskar arbetsbelastningen för fältpersonalen avsevärt och sparar enorma arbetskraftskostnader.

8. Litiumjonbatterier väger bara en fjärdedel så mycket och är en tredjedel så stora som motsvarande blybatterier. Som ett resultat kommer fordonets körsträcka på samma laddning att öka med mer än 20 procent;

9. Litiumjonbatterier har en laddningseffektivitet på mer än 97 % (blysyrabatterier har en effektivitet på endast 80 %) och inget minne. Ta ett 500 Ah-batteripaket som exempel, vilket sparar mer än 1000 yuan i laddningskostnad jämfört med blysyrabatterier varje år;

Faktum är att blybatterier, på grund av låga anskaffningskostnader, fortfarande är förstahandsvalet inom internlogistikbranschen. Men den fortsatta förbättringen av litiumjonbatterier och den därmed sammanhängande minskningen av produktionskostnader får branschfolk att tänka om. Fler och fler kunder förlitar sig på gaffeltruckar utrustade med denna avancerade teknik för att hantera sina internlogistikuppgifter.